目标火星,出发!

2020-07-23 14:59

本文来源于微信公众号政知道(ID:upolitics),作者:薛离

担负中国火星探测任务,天问一号火星探测器刚刚发射升空!

政知道(微信ID:upolitics)了解到,飞行7个月后,它将抵达火星上空并着陆,画下首个中国的火星“足迹”。

为何进行难度如此高的火星探测?

由于火星运行轨道,每隔两年多,地球上会迎来一次最佳发射窗口,即火星距离地球最近的时刻。

因此,7月17日,执行此次任务的长征五号遥四运载火箭,便已垂直转运至发射区,择机发射。

在此之前,日本、美国、阿联酋均宣布将在今年夏天开启火星探测计划。但由于火星距离地球甚远,仅飞行时间便达到7个月,遥控时延甚至达到十几分钟,因此历史上各国的火星探测任务哪怕是部分成功的概率,也仅有50%上下。

难度如此高,为何我们仍要进行该项任务?

专家此前披露,火星是离太阳第四近的行星,大小处在地球和月球之间,平均赤道半径为3398km,约为地球的1/2。而在太阳系八大行星中,它的物理性质和化学性质与地球最为相近。

和地球一样,火星也拥有高山、平原、峡谷,最神奇的是,它甚至连昼夜长短和四季变化也与地球一样。这样接近的环境,使得机器人或人类驻/住火星成为可能。

此外,在以往的探测中,科学家还曾发现过火星存在水的证据。所以,火星是否有孕育生命的条件、火星是地球的过去还是未来,都成为科学研究的重大课题。在载人登月后,火星成为人类登陆行星的首选目标。

天问将完成哪些任务?

和前苏联、美国等国家已经多次探火相比,我国的相关计划实施较晚,如何弯道超车?

媒体披露,中国“天问一号”此次探测目的是一次实现“绕着巡”三步走,即能够对整个火星进行全球观测、成功着陆火星,以及火星车进行巡视勘测。

简单理解,中国的一次探火任务,完成了本应三次任务需要完成的步骤。有关专家指出,“三步走”计划实施成功,中国的探火计划无疑将创造世界纪录。

“这在人类火星探测史上前所未有。”全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩在接受媒体采访时表示,“天问一号”的最大亮点是将一次性实现火星环绕、着陆和巡视探测“三步走”任务。采用这种“一举三得”的探火方式,起点高、效益高,但挑战大。如果成功,将使我国深空探测能力和水平实现跨越式发展,成为世界第三个在火星着陆的国家,第二个在火星巡视的国家。

新华社此前撰文指出,我国此次任务的科学目标是实现对火星的表面形貌、土壤特性、物质成分、水冰、大气等方面的科学探测。

中国版火星车啥样?

在此次发射前一天,7月22日,中国火星探测工程正式对外发布中国首次火星探测任务天问一号1∶1着陆平台和火星车。

政知道(微信ID:upolitics)注意到,根据当天发布会的画面,火星车最引人注目的就是竖立在前端的桅杆,顶端的方形设备就像机器人的脑袋。而顶端的方形盒子就是火星车的“眼睛”,上面有帮助火星车避开障碍来实施前行实时探测的全景相机,还有识别矿物质成分的多光谱相机。火星车上装有4个太阳能电池板。专家介绍,和玉兔号月球车一样,火星车的能源也是依靠太阳能,而这4个“翅膀”正是太阳能电池板。

环球网刊文解释称,由于火星距离太阳更远,火星表面的大气对阳光也有削减作用,所以,火星车比玉兔号月球车多设计了一对“翅膀”。此外,火星车还配有探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪,可以对火星进行全方位的探测。为了适应火星地表的特殊环境,火星车还具备环境感知、障碍识别、局部路径规划和多轮运动协调控制等功能。据介绍,中国首个火星车高1.85米,重240公斤左右,设计寿命3个火星月,相当于92个地球日。其间,火星车将对火星地质、环境、气象等进行探测。

7个月后,这台搭载中国人火星梦的火星车,将落地火星,画上第一个中国足迹。

转载自公众号政知道(ID:upolitics)  原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/-iDALn9bacFlQq2ou2n7BA

 

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