中国最猛坦克99A,PK美日俄主战坦克,谁更胜一筹?

2019-09-03 08:41

不久前落下帷幕的“坦克两项”中,我军参赛队伍尽管发挥失误,无缘决赛,但在单车赛中依旧刷新了比赛的记录。而作为一场以增进各国军事交流合作为主要目的的比赛,名次也绝非是我们所追求的终极目标。

 

不过,“坦克两项”中,我军派出的96B也并非是我国最先进,性能最好的主战坦克。很多网友都表示,为什么我们不派出国内最先进的99A主战坦克,参加“坦克两项”呢?

 

事实上,在比赛中,俄军派出的T-72B3M也并非是俄罗斯最先进的坦克,而96B在性能上和T-72B3M差别不大,可以说是同一级别的装备。如果我们派出99A这种先进坦克去“砸场子”,俄方显然是不会同意的。

 

事实上,“坦克两项”的一个重要目的就是俄罗斯为了推销坦克,借此机会展示其坦克的性能。无论是T-72B3M还是本次比赛登场的T-80UE1,都是对旧型坦克的改装升级版本。这样的坦克对于那些大量装备苏式坦克的国家来说很有市场。如果比赛中被别人比下去了,那今后的生意还怎么做?

而“坦克两项”也是96B的一个“试验场”:作为一种尚未定型交付部队的升级版坦克,96B的优秀性能在比赛中已经得到了充分展示,将来很有可能进入我军服役。而99A则会逐渐取代99式坦克,成为我军下一代的主力主战坦克。那么99A的性能究竟如何呢?局座在本期《张召忠说》中为大家进行了详细解读。

 

作为中国最先进的主战坦克,99A主战坦克的优秀性能是毋庸置疑的,在世界上也属于顶尖水平。无论是火力、防护、机动性,还是观瞄、火控和信息化,99A都已经达到了世界先进水平。这样的成果无疑是非常喜人的——除了美国、俄罗斯和德国之外,中国也能够造出世界一流的主战坦克!

 

99A主战坦克仍然使用125毫米滑膛炮,弹药可以和99式、96A通用,降低了后勤压力。尽管125滑膛炮在实战中一度被认为难以击穿美英坦克的装甲,但这主要是因为弹药性能不足的原因。搭配新型穿甲弹后,125滑膛炮仍然是一种威力十足的坦克炮。

目前,俄罗斯最先进的T-14“阿玛塔”主战坦克,也还使用125毫米口径的滑膛炮,只是进行了升级改进,使其能够发射最新型的贫铀穿甲弹。我军的99A在发射新型穿甲弹时,完全可以与西方国家装备120毫米滑膛炮的先进坦克抗衡。

 

 

而在防护方面,与豹2、勒克莱尔等坦克的“空心装甲”不同,99A的炮塔正面有着超过1米的物理厚度。根据官方报道,在搭配新型爆炸反应装甲和附加装甲时,99A的炮塔抗穿、抗破能力均达到了1000毫米以上,与英国“挑战者”2、美国M1A2这些以防护能力著称的坦克不相上下。

 

处于多(JIA)个(GE)方面的考虑,99A没有采用M1A2、T-80等坦克的燃气轮机作为动力,而是仍然采用柴油机作为动力来源。燃气轮机能够赋予坦克极佳的速度和加速能力,T-80甚至被称为“飞行坦克”,但是燃气轮机的涉水能力较差,必须进行相关准备才能涉水,对坦克的通过能力有一定影响。而1500马力的柴油机也已经能够保证99A的机动能力。

 

在网络上始终流传着一个有趣的话题,即将99式甚至99A与日本的10式坦克对比。事实上,10式坦克的设计理念与99A完全不同,而是更接近于我国最新的15式轻型坦克。两者都强调在山地丘陵环境的机动能力,采用重点防护的设计理念,从而最大程度的降低坦克的战斗全重。

武器装备的设计,首先要满足军队的作战需求。在10式之前,日本也曾经装备了和豹2类似的90式主战坦克。但90式坦克只部署在北海道地区,事实上是专门用于应对苏联入侵的特化武器装备。从这个角度看,虽然10式的性能并非是世界顶尖的,但在日本多山的环境里,99A、M1A2等主战坦克的作战性能未必就比10式更强。

 

在坦克的发展上,我国曾经经历了很长一段时间的困难时期,一段时间以来,我国制造的先进坦克只能出口到其他国家,自己的军队却没有钱采购。直到今天,仍然有大量的59式坦克在我军服役。但这些外贸型号的坦克仍然为我国培养了一支坦克研发团队,为未来发展新型坦克做出了巨大的贡献。

 

但必须指出的是,相比传统的坦克大国来说,我们的经验还有很多不足,缺乏积淀。美国M1主战坦克早在1981年就已经量产服役,德国豹2主战坦克则在1976年装备部队,远远早于我国的新型主战坦克。当然,后来者可以“摸着石头过河”,无疑具备更大的后发优势。但为了追赶上世界先进水平,我们的研究人员也经历了令人难以想象的困难经历。

 

就在不久之前,美国国会已经批准了最新的对台军售案,即将向中国台湾地区出售一批M1A2主战坦克。尽管这些坦克并不能影响我国维护祖国统一的决心与能力,但每一种敌方的先进武器装备在实战中都可能给我军造成更大的损失。以目前我军两栖作战的装备而言,M1A2的战斗力着实不可小觑。

 

 

随着战争的不断进化,以美军为首的一些国家开始注重全球部署,在这样的思路下,那些重达六七十吨的主战坦克无疑难以满足运输机空运甚至空投的条件。在未来战争中,坦克的发展又会走向何方呢?只有时间能给我们答案。

 

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