


2009年06月12日 5:55 下午
青海至西藏的青藏铁路自 2006年建成通车后,第二条进藏铁路亦正逐步向青藏高原推进。第二条进藏铁路──云南至西藏的滇藏铁路的组成部份、云南丽江至香格里拉的丽香铁路正式开工。有专家认为,新铁路建成后可大幅改善西南地区交通,在军事上有正面作用,且能加快当地的经济发展。
青藏鐵路運輸量不大,專家認為再新建另一進藏鐵路,可改善當地交通。新華社
来自藏、傈僳、纳西、白、彝等少数民族,周三在香格里拉建塘镇货运站的站址,庆祝这条铁路动工。根据规划,丽香铁路将从丽江火车站向北延伸,穿越金沙江,经小中甸至香格里拉,全长 139公里,设计时速 120公里,投资额 92亿元人民币,预计工程需时 6年。建成后旅客可从云南昆明乘火车直接到香格里拉,上午出发,晚上抵达。
丽香铁路是中国中长期铁路网规划中「西部铁路网」及滇藏铁路的重要组成部份。丽香铁路未来将向北伸延至云南与西藏交界的德钦,随后向西前进,经西藏山南地区的芒康、林芝,到达拉萨。不过具体路线仍未有最后定桉。
可快速调兵至中印边境
青藏鐵路通車後,大批遊客從全國各地坐火車進入西藏。新華社
上个世纪 90年代,中国铁路专家曾就进藏铁路提出了川藏线(四川到西藏)、滇藏线、甘藏线(甘肃到西藏)和青藏(青海到西藏)线四个方桉。当中,青藏铁路是四条铁路中旅程最短、投资最少的一条。随着青藏铁路的通车,人们对滇藏铁路的热情也高涨起来。而目前正在修建的大(理)丽(江)铁路正是滇藏铁路的一段。
根据规划,大丽铁路将延伸到云南和西藏交界处的德钦。同时,青藏铁路将从拉萨延伸至林芝,并最终与滇藏铁路相接。
澳门军事分析员黄东昨日在接受本报电话採访时指出,云南、西藏均属成都军区,当地的交通一直不畅,目前青藏铁路、各条公路加上空运的运输总量不高,增建一条铁路,将可有助军区内部队调动。目前印度在中印边境的军事调动不寻常,而且装备精良,对中国构成一定压力,若滇藏铁路建成后,将可让中国早日加强部署,抵销部份印度的军事压力。
此外,铁路带来的经济效益亦会相当可观。青藏铁路设计总工程师李金城指出,滇藏铁路一旦建成,就为西藏开通东南出海口,将进一步加快西藏经济发展。云南大学经济学博士曹和平更认为,目前云南贸易集中在东南一带及缅甸、越南等地,进藏铁路建成后,将与公路、空运形成西南运输大动脉,昆明或能成为区域贸易中心,甚至可发展成继珠三角、长三角、泛渤海地区后,内地第四个经济快速增长地区。
-青藏鐵路-
起點:青海西寧
終點:西藏拉薩
全長: 1,956公里
投資額:逾 330億元
始建日期: 2001
通車日期: 2006
-滇藏鐵路-
起點:雲南昆明
終點:西藏拉薩
全長:規劃中(其中麗香鐵路正線全長約 139公里)
投資額:規劃中(其中麗香鐵路總投資 92億元)
始建日期: 2009
通車日期: 2015
備注:貨幣單位人民幣
正在興建的麗香鐵路,除可改善當地的交通、經濟,還可以將世界文化遺產麗江古城與世界自然遺產三江(金沙江、瀾滄江和怒江)併流連成一體,為中外遊客架設了便捷的旅遊通道。
香
格里拉藏語意思是「心中的日月」,由於地處青藏高原東南邊緣、橫斷山脈南段北端,而且是三江併流之腹地,形成了獨特的融雪山、峽谷、草原、高山湖泊、原始
森林和民族風情為一體的壯麗景觀,被視為世外桃源。因此,鐵路的設計已定為電力驅動,當局並組織生態學、環境工程學、水土保持學等
10多名專家,進行項目環境評估,研究鐵路對當地生態環境等影響。
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86、錦屏一級、二級水電站 工程總投資: 468億元
87、龍灘水電站 工程總投資: 243億元
88、安徽兩淮億噸級煤炭基地 工程總投資: 700億元
89、江西百億斤優質稻穀增産工程 工程總投資: 318億元
90、秦嶺終南山隧道–我國最長公路隧道 工程總投資: 25億元
91、中國十二大水電基地發展規劃 工程總投資: 2萬億元以上
92、滬杭磁懸浮專案 工程總投資: 220億元
93、振興東北老工業基地 工程總投資:2000億元以上
94、廣州歌劇院–鋼結構複雜程度堪比鳥巢 工程總投資: 10億元
95、上海環球金融中心 工程總投資: 70億元
96、南京地鐵二號線 工程總投資: 109億元
97、菜籃子工程–超級菜市場計劃 工程總投資: 500億元以上
98、秦山核電二期擴建工程 工程總投資: 145億元
99、天荒坪抽水蓄能電站 工程總投資: 136億元
100、中央電視臺總部大樓 工程總投資: 50億元
101、三北防護林體系工程 工程總投資: 100億元以上
102、沿海防護林工程 工程總投資: 200億元以上
103、天津臨港産業區 工程總投資: 3000億元以上
104、天津濱海新區 工程總投資: 1萬億元以上
105、大推力火箭産業化基地 工程總投資: 45億元
106、武漢天興洲長江大橋 工程總投資: 110億元

65、浙江三門核電專案 工程總投資: 800億元
66、廣東陽江核電站專案 工程總投資: 80億美元
67、山東煙臺海陽核電站專案 工程總投資: 600億元
68、武漢過江地鐵工程 工程總投資: 149億元
69、八萬噸多向模鍛水壓機 工程總投資: 15.17億元
70、中國可再生能源發展規劃 工程總投資: 2萬億元
71、農村”村村通”工程 工程總投資: 1萬億元以上
72、農村節水灌溉工程 工程總投資: 300億元以上
73、農村電影放映工程 工程總投資: 10億元
74、萬村千鄉市場工程 工程總投資: 117億元
75、全國棚戶區改造工程 工程總投資:2000億元以上
76、2008-2020年上海軌道交通規劃 工程總投資:1500億元以上
77、2008-2020年北京軌道交通規劃 工程總投資:1700億元以上
78、大連石化建成中國最大煉油基地 工程總投資: 107億元
79、崇啓大橋 工程總投資: 76億元
80、成都雙流機場擴建工程 工程總投資: 127億元
81、珠三角城際軌道交通網規劃 工程總投資:1000億元以上
82、長三角城際軌道交通網規劃 工程總投資:1500億元以上
83、京津冀環渤海城際軌道交通網規劃 工程總投資:1000億元以上
84、新疆喀什至和田鐵路 工程總投資: 47億元
85、上海長江隧橋(崇明越江通道)工程 工程總投資: 126億元

43、天津海上油田開採裝備基地 工程總投資: 220億元
44、陝北能源化工基地 工程總投資: 900億元
45、中石化伊朗亞達瓦蘭油田 工程總投資: 20億美元
46、中石油蘇丹石油專案 工程總投資: 70億美元
47、中石油尼日爾石油專案 工程總投資: 50億美元
48、非洲加蓬貝林加鐵礦 工程總投資: 27億美元
49、中國十一五國家電網建設規劃 工程總投資: 12150億元
50、十一五西藏公路交通規劃 工程總投資: 430億元
51、中國承建尼日利亞鐵路現代化專案 工程總投資: 83億美元
52、中國承建利比亞沿海鐵路專案 工程總投資: 26億美元
53、俄羅斯波羅的海明珠工程 工程總投資: 13億美元
54、中國承建阿爾及利亞東西高速公路專案 工程總投資: 70億美元
55、亞洲公路網–23國聯手打造的超級工程 工程總投資: 440億美元
56、廣西欽州千萬噸級煉油專案 工程總投資: 152億元
57、上海中心大廈–中國第一高樓 工程總投資: 70億元
58、四川宣漢普光特大氣田 工程總投資: 700億元
59、浙江沿海鐵路大通道 工程總投資: 162億元
60、攀鋼集團一萬噸鈦合金生產線 工程總投資: 10億元
61、西電東送工程–世界最大電力專案 工程總投資: 5265億以上
62、中國載人航太工程 工程總投資: 300億元
63、2010年上海世界博覽會 工程總投資: 400億元
64、廣州南沙龍穴造船基地 工程總投資: 45億元

21、昆明新國際機場–中國第4大航空樞紐機場 工程總投資: 231億元
22、海南電網跨海工程 工程總投資: 22億元
23、天津百萬噸乙烯專案 工程總投資: 268億元
24、上海光源實驗室–中國重大科學工程 工程總投資: 12億元
25、四川災後重建 工程總投資: 1.2萬億元
26、絲綢之路復興計劃 工程總投資: 430億美元
27、中國第二大水電站–溪洛渡水電站 工程總投資: 792億元
28、中國第三大水電站–向家壩水電站 工程總投資: 434億元
29、海南文昌航太發射場 工程總投資: 120億元
30、大飛機工程落戶上海 工程總投資: 300-500億
31、散裂中子源專案 工程總投資: 12億元
32、世界最大500米口徑球面射電望遠鏡 工程投資額: 6.27億元
33、滬蓉高速公路(上海至成都) 工程總投資: 1700億元
34、寧夏寧東能源化工基地 工程總投資: 1000億元
35、港珠澳大橋 工程總投資: 700億元
36、國家環境保護十一五規劃 工程總投資: 1.53萬億元
37、甘肅酒泉–世界最大風力發電基地 工程總投資: 1200億元
38、武廣高速鐵路 工程總投資: 1168億元
39、廣州新火車站 工程總投資: 180億元
40、《全國民用機場佈局規劃》 工程總投資: 4500億元
41、上海虹橋交通樞紐 工程總投資: 360億元
42、哈大高速鐵路 工程總投資: 923億元

讓以妖魔化中國為事業的崇美反華反共憤青憤老、香蕉華人們看得目瞪口呆、恨得牙癢癢高血壓、心肌絞痛的中國超級工程
中國超級工程一覽目錄
1、長興島造船基地 –打造世界最大造船基地 工程總投資: 350億元
2、京滬高速鐵路 –世界最長的高速鐵路專案 工程總投資: 2200億元
3、北京南站–亞洲最大火車站 工程總投資: 63億元
4、杭州灣跨海大橋–世界最長的跨海大橋 工程總投資: 160億元
5、曹妃甸開發區–規模遠超三峽工程 工程總投資: 2300億元
6、蘇通長江大橋–世界最長斜拉橋 工程總投資: 78.9億元
7、西部大開發 –規模宏大的系統工程 工程總投資:8500億元以上
8、福廈漳龍城際鐵路 工程總投資: 380億元
9、”五縱七橫”國道主幹線 工程總投資: 9000億元
–世界最大規模高速公路專案
10、中國”八橫八縱”大容量光纖通信網 工程總投資: 70億元
11、”南水北調”工程–世界最大水利工程 工程總投資: 5000億元
12、首都國際機場T3航站樓 –世界最大單體建築 工程總投資: 250億元
13、湛江東海島:寶鋼千萬噸級鋼鐵基地 工程總投資: 690億元
14、上海臨港新城–世界最大填海造地專案 工程總投資: 1500億元
15、上海洋山深水港–打造世界第一大港 工程總投資: 500億元
16、中國《中長期鐵路網規劃》 工程總投資: 2萬億元
17、川氣東送工程 工程總投資: 627億元
18、遼寧紅沿河核電站 工程總投資: 500億元
19、戰略石油儲備工程 工程總投資: 1000億元
20、武漢火車站–邁向內陸最大鐵路樞紐 工程總投資: 140億元

便利的交通有利運輸 要仔細研究美國西部開發的法律 帝國主義最怕人海戰 只有農民才能真正守住國土 美帝印奴不可怕 怕在自己自縛伸頸待宰 卻像1樓樣喃喃念個不停 拿不出辦法



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藏南被印黑移民超過百萬 中方卻在思想上掉入西方語意口袋 窮辯漢入藏只有3% 這就成為它的縫 豈只插針 簡直可以插刀了 你自己把藏區當外國走人(此耀邦犬儒誤國之思也)引頸就戮念念有辭被算計了 活該 再怎說漢藏血緣 總比黑印親 藏人喜念佛不能自保(13世達賴被英脅迫丟藏南) 中央政府討回 天經地義 漢農民圈地扎根保藏就是道義了 有了人民的海 還希望印奴藏獨鬧鬧 實戰練兵 不打不相識 越打越親嘛